Sinds het vorige bericht is het weer sterk veranderd, tot zelfs sneeuw aan toe, maar vooral veel regen. Ondans de regen genieten we heel erg van de herfstkleuren.
 |
| In Västervik staan we vlabij de plak waar we altijd voor anker liggen |
 |
| De ankerplaats |
 |
| Je kan hier heerlijk wandelen en de kleuren van de mossen op de rotsen zijn prachtig |
Er is een zware Oosterstorm opkomst en voor die tijd willen we in Loftahammar zijn, waar Ran is, daar kunnen we goed uit de wind staan achter één van de gebouwen. In Västervik doen we boodschappen voor een hele week, want in Loftahammar is geen supermarkt meer.
 |
| Ran staat er keurig bij, maar wordt later nog verplaatst naar de verwarmde loods. We moeten er als laatste in, want kennelijk zullen we eind april/begin mei één van de eerste zijn die weer te water willen |
 |
| We gaan heel dicht tegen de zijkant van het restaurant staan en we hebben inderdaad weinig last van de storm |
We halen Ran verder leeg, voor zover nodig. Er waren nog veel kleren en eten aan boord. Na een dag of 5 vertrekken we weer en hopen Ran eind april weer te zien.
We reizen langs de kust nog een stukje naar het noorden. De herfstkleuren maken het rijden over vooral kleinere wegen heel plezierig en zodra het droog is maken we een wandeling.
Ons doel is Mem, het begin van het Götakanaal. We hebben zo camperend en wandelend al heel veel stukken van het kanaal gezien, altijd met ijs en sneeuw, maar nog nooit het begin. We staan op een camperplaats aan het kanaal in Södertalje, om van daaruit naar Mem te wandelen.
 |
| en dan is niet die greppel het kanaal hè |
 |
| Sluis bij Södertalje |
 |
| We klimmen de 315 treden naar het utzichtpunt |
 |
| Het is duidelijk binnenkort Halloween |
Voor we de wandeling naar Mem kunnen maken moet er eerst geklust worden. De vloerverwarming verliest weer vloeistof. Zat het lek de vorige keer binnen, nu zit het buiten. Er blijkt een stalen bochtje tussen de slangen te zitten dat door geroest is. Lekker slim om pisbakkenstaal buiten te monteren. Bedankt! We maken binnen een verbinding tussen de heengaande en teruggaande leiding en de verwarming kan na bijvullen weer draaien. We kunnen nu niet meer het water verwarmen op de motor, maar dat regelen we wel weer zodra we thuis zijn.
Tijdens het bijvullen van de CV brak de pedaal van de waterpomp af. Nou hadden we dit wel een beetje verwacht en dus een andere pomp bij ons. Dan maar meteen aan de volgende klus. De pomp is iets anders, dus er waren wat aanpassingen nodig. Na ongeveer ieder een uur met ons hoofd in het keukenkastje te hebben gehangen zat de pomp erin. Toen was de dag wel om.
De volgende dag een prachtige wandeling langs het kanaal naar Mem.
Over twee weken het laatste hoofdstuk
